Franchise automobile : un petit apport ne fait pas un petit projet

Mis à jour le 1er octobre 2026 · chiffres déclarés par les enseignes, sources en bas de page

L’essentiel. Ouvrir un centre auto ou un garage en franchise, c’est un projet à plusieurs centaines de milliers d’euros d’après les deux enseignes lues. Le point à regarder n’est pas l’apport affiché, mais la somme à emprunter derrière et ce que vous reversez chaque année en redevances.

Deux enseignes, deux logiques

DELKO : le garage multimarque

L’enseigne publie ses conditions d’accès : apport personnel de 20 000 €, droit d’entrée de 25 000 €, investissement global de 250 000 €, royalties de 5 % du chiffre d’affaires HT, contrat de 10 ans. La page précise que les garages sont ouverts du lundi au samedi matin. Elle parle d’une « opportunité rentable » et de financements « à 100 % », sans donner de comptes de franchisés. Une phrase comme « tous les investissements de création financés à 100 % » est une affirmation de l’enseigne : demandez-lui les noms de franchisés et de banques à qui poser la question.

Norauto : le centre auto de grande taille

La page lue annonce un prix moyen de « 500 000 € HT » pour un centre auto, un droit d’entrée appelé « assistance à l’ouverture » de 20 000 € HT, des royalties de 1,9 à 3 % maximum du chiffre d’affaires, une redevance publicitaire de 2 % et une publicité locale de 0,5 %. Elle indique un stage de 4 jours avant validation. Aucun montant d’apport propre à l’enseigne n’y figure : la page dit seulement que les banques demandent « souvent un minimum de 25 % d’apport personnel ». Date de la page : 10 juin 2023.

Les chiffres, côte à côte

Enseigne	Apport	Droit d’entrée	Investissement global	Redevances	Contrat	Source
DELKO	20 000 €	25 000 € (HT/TTC non précisé)	250 000 €	5 % du CA HT	10 ans	Site de l’enseigne, consulté le 1er octobre 2026
Norauto	non communiqué	20 000 € HT	500 000 € HT (prix moyen)	1,9 à 3 % max. + 2 % publicité + 0,5 % publicité locale	non communiqué	Site de l’enseigne, page du 10 juin 2023, consultée le 1er octobre 2026

Chiffres déclarés par les enseignes. Version filtrable avec les autres secteurs : comparateur.

Cinq questions à poser avant de demander le DIP

Le local, qui le trouve et qui le paie ? Le montant global inclut-il les travaux, l’outillage, le stock de départ ?
Que se passe-t-il si l’emplacement est mauvais ? L’enseigne s’engage-t-elle par écrit sur la zone ?
Quels fournisseurs sont imposés ? Pièces, pneumatiques, outils : une obligation d’approvisionnement pèse sur votre marge.
Combien de centres ont fermé ou changé de main ? Le DIP doit parler du réseau ; demandez les coordonnées d’anciens franchisés.
Quelle durée, quelle sortie ? Dix ans d’engagement se préparent : clause de non-concurrence, reprise, cession.

Le financement, sans embellir

Une banque (CIC, page consultée le 1er octobre 2026) écrit qu’il faut se préparer à « fournir un apport représentant 20 à 30 % du financement sollicité ». Pour 250 000 € d’investissement, cela ferait des sommes très supérieures à 20 000 € : vérifiez dans le simulateur d’apport avec vos propres hypothèses. Le simulateur ne calcule aucune rentabilité.

Ce que la loi vous garantit

Selon service-public.fr, le franchiseur remet le DIP au moins 20 jours avant la signature du contrat. Ne signez rien, et ne versez rien, avant d’avoir lu ce document.

Ce que cette page ne fait pas. Elle ne dit pas quelle enseigne est la plus rentable. Aucune ne publie de comptes de franchisés sur les pages lues, et nous ne l’inventons pas.

Questions fréquentes

Peut-on ouvrir une franchise automobile avec un petit apport ?

Sur les deux enseignes lues ici, l’apport n’est pas la seule barrière. DELKO annonce 20 000 € d’apport pour 250 000 € d’investissement global. Norauto ne publie pas d’apport sur la page lue, mais parle d’un prix moyen de 500 000 € HT pour un centre. L’apport est donc petit par rapport à la somme à financer : c’est la banque qui décide.

Les redevances sont-elles les mêmes d’une enseigne à l’autre ?

Non, et elles ne se calculent pas pareil. DELKO annonce 5 % du chiffre d’affaires HT. Norauto annonce des royalties de 1,9 à 3 % maximum du chiffre d’affaires, plus 2 % de redevance publicitaire et 0,5 % de publicité locale. Comparez le total des lignes, pas un seul pourcentage.

Les chiffres de rentabilité affichés par les enseignes sont-ils repris ici ?

Non. DELKO affiche un « CA potentiel après 2 ans » et parle d’« une marge bénéficiaire exceptionnellement haute » sans la chiffrer. Ce sont des affirmations de l’enseigne. Nous ne les reprenons pas et nous n’en déduisons aucune rentabilité.

La page Norauto est datée de 2023. Les montants sont-ils encore bons ?

Nous ne le savons pas. La page est datée du 10 juin 2023 et nous l’indiquons dans le comparateur. Demandez les montants actuels au franchiseur, par écrit, et vérifiez-les dans le DIP.

Ce site me met-il en contact avec DELKO ou Norauto ?

Non. Aucune donnée n’est transmise à une enseigne.

Sources

DELKO : devenir franchisé (site de recrutement de l’enseigne) (consulté le 1er octobre 2026)
Norauto Franchise : le coût de la franchise (page du 10/06/2023) (consulté le 1er octobre 2026)
Service-public.fr : déroulement du contrat de franchise (DIP, 20 jours) (consulté le 1er octobre 2026)
CIC : prêt création d’entreprise (apport de 20 à 30 % du financement sollicité) (consulté le 1er octobre 2026)